بوستر ترمز در ظاهر یک قوطی فلزی سیاه رنگ که پشت موتور و سمت راننده است و انگام باز کردن در کاپوت به راحتی دیده می‌شود. کار این قطعه این است نیروی وارده از سوی راننده به سیستم ترمز را تقویت کند و ترمز گیری نرم تری انجام شود و در شرایط اضطراری ترمز گیری راحت تری بتوانیم انجام دهیم.

اجزای بوستر ترمز

بدنه
سوپاپ هوشمند
دیافراگم
سوپاپ یک طرفه
میله رابط
فنر بوستر
پیستون بوستر

انواع بوستر ترمز

مستقیم
غیر مستقیم
دو پیستونه

هزینه بوستر ترمز

هزینه بوستر ترمز به عوامل مختلفی از جمله برند و کیفیت بوستر و مدل خودرو بستگی دارد ولی اسکوپارت با مناسب ترین قیمت ، بهترین و با کیفیت ترین بوستر ترمز خودروی شما را در اختیارتان قرار میدهد.

تفاوت بوستر ترمز بادی و هیدرولیکی

بوستر ترمز بادی و هیدرولیکی هرکدام ویژگی‌ها و کاربردهای خاص خود را دارند. بوستر ترمز بادی از فشار هوای فشرده برای تقویت نیروی ترمز استفاده می‌کند و معمولاً در خودروهای سنگین مانند کامیون‌ها و اتوبوس‌ها به کار می‌رود. این سیستم به دلیل قدرت هوای فشرده قادر به ایجاد نیروی ترمز بیشتر است. از طرف دیگر، بوستر ترمز هیدرولیکی از فشار روغن برای تقویت ترمز استفاده می‌کند و در خودروهای سواری و سبک به‌کار می‌رود. این سیستم به دلیل دقت بالا و عملکرد نرم‌تر، برای خودروهای سبک مناسب‌تر است. انتخاب بین این دو بستگی به نوع خودرو و نیازهای خاص آن دارد